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1. 將商品套入上半身。
2. 將身體傾斜45度，調整塑身機能內衣罩杯邊緣的小肉肉並撥入罩杯中，胸墊自行抽換。
注意事項
1.每個人對壓力的承受度都不盡相同，應以個人能夠負荷的時間內穿著。穿著中如有任何不適，應立即停止使用。
2.肌膚有傷口或濕疹等部位避免使用，懷孕、心臟病、高血壓、血液循環有障礙及有皮膚病者，請勿使用。
3.手洗、乾洗方式尤佳，若使用洗衣機洗滌，務必置入洗衣袋。如欲烘乾，建議使用低溫模式，高溫模式易造成衣服縮水。
4.含有漂白溶劑的洗劑會使美衣褪色，請避免使用。
5.基於保障消費者個人衛生，此貼身衣物恕不接受試穿。 退換貨請於鑑賞期內辦理，必須保持商品包裝與商品完整組合完整性。（包含購買商品、附件、內外包裝、贈品等)。
6. 商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同，造成圖片顏色呈現略有不同，請以實品顏色為準。
7.尺寸標示僅供參考，實際尺寸以實品為準。
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html模版 上海11歲男孩騎共享單車身亡，傢長索賠878萬，網友們又吵翻瞭…… 今年3月26日，上海天潼路，一位11歲男孩在使用共享單車過程中與客車相撞，被卷入車底身亡。這是發生在上海的首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。7月19日，死者父母將ofo連同肇事方訴至上海靜安區人民法院，索賠878萬元，並要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。
據原告代理律師、上海大邦律師事務所高級合夥人張黔林介紹，2017年3月26日中午，該男孩與同行三位夥伴(均未成年)騎ofo單車時，於當日13：37分許在天潼路、曲阜路、浙江北路路口與平價塑身衣推薦上海弘茂汽車租賃有限公司客車相撞，致使該男孩倒地並從該大型客車前側進入車底遭受擠壓、碾壓，後經上海長征醫院搶救無效於當日死亡。
根據上海市公安局靜安分局交通警察支隊出具《道路交通事故認定書》，認定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某駕駛機動車在通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故次要責任。
靜安區交警認為，該男孩未滿12周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故主要責任。
2017年7月初，該男孩父母將肇事司機及車輛所屬的汽車租賃公司以及相關保險公司告上法庭，靜安區人民法院立案受理，原定於8月24日開庭審理。7月19日，該男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限公司為被告，並調整瞭訴訟請求。
原告律師張黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周歲，而ofo小黃車對投放於公共開放場所的車輛疏於看管，該自行車車輛之上也無任何警示受害人不得騎行的提示;且該車輛上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。
據該男孩父親回憶，當天和孩子一同騎車的另外3個孩子中，有2個上六年級、1個上五年級，自己的孩子最小，在上四年級。孩子8-9歲時便學會瞭自行車，傢裡雖有一輛自行車，但平時並不允許孩子獨自騎行。對於共享單車，孩子沒有手機根本無法註冊賬號，而父母也沒有註冊過共享單車的賬號。當天，該男孩在路邊尋找到一輛密碼鎖可直接按開的小黃車，和3個小夥伴一起上路騎行。
但原告律師張黔林指出，ofo當時普遍使用的機械鎖存在安全漏洞，用戶還車時並不需要上鎖，隻需在App上點擊 結束行程 即可;其次，即使還車上鎖，也會有不少用戶未將密碼打亂，一按即開;即使密碼被打亂，網絡上也流傳共享單車聽聲解鎖秘訣，給未滿12歲未成年人使用共享單車留下安全隱患。
事實上，事發後的3月28日凌晨，ofo就曾發佈官方聲明，表示將研究出一套有效的防范機制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發生。ofo上海相關負責人事後在接受媒體采訪時也表示，今後新用戶認證時，平臺會屏蔽掉12歲以下用戶。對於車鎖易打開的問題，ofo表示已推出帶有動態密碼的全新智能鎖，杜絕非法使用。
然而在其發表聲明之後，仍然有類似解鎖事件發生。
今年6月18日，河南鄭州又發生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據報道，該男孩年齡為十二三歲，破解瞭小黃車機械鎖的密碼，在下坡路騎行時由於車速過快摔倒身亡，小黃車機械鎖漏洞再次引發關註。
在上海一案中，原告除瞭要求被告賠償死亡賠償金、精神損害賠償金等共計878萬元以外，還要求靜安區人民法院判令ofo小黃車：立即收回所有的ofo機械密碼鎖具並更換為用戶用完後必須鎖住且兒童無法輕易打開的鎖具。
原告律師張黔林表示， 此次訴訟，我們不僅是為受害人的死亡尋求民事賠償，更是一個公益訴訟。我們希望在共享單車已經成為城市交通重要組成部分的當下，厘清平臺責任，推動政府監管，使類似悲劇不再重演。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條明確規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。
為杜絕12歲以下兒童未經授權單獨騎車上路，上海市質監局、上海市自行車行業協會發佈的全國首個《共享自行車》與《共享自行車服務》團體標準，規定要求共享單車運營方應對用戶提出實名制登記註冊的要求;用戶年齡應在12歲以上。
目前，記者在ofo官方app上看到有明顯提示為：12周歲以下兒童禁止騎車。
而各大城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都等出臺的共享單車管理的相關規定，均有類似的要求，但事實上，未成年人可以很輕易繞過機械鎖具的限制，輕松打開路邊的共享單車。
大多數網友認為，除瞭共享單車應該在其硬件上做好安全防備措施，未成年人的父母也應該承擔起監管自己孩子的責任。一旦意外發生，終身追悔莫及。
網友熱評：
@打字員賽高：煙上寫著吸煙有害健康，你還吸煙?
@請叫我二廢：呵呵，我覺得馬路也有問題，為啥在小孩子騎車的路上有車?!周邊的車輛也有問題
@Marco超愛吃：果園子上瞭鎖，小偷撬鎖進去偷吃果子被農藥毒死，要告果園?有鎖就是有道德規則，逾越道德規則還投機取巧來作死，還需要人傢索賠?如果有法律，希望ofo告他父母縱容未成年人肆意違背社會公德
@嚕啦啦砰：878w假設這夫妻不打算換房，那生個二胎的教育基金是有瞭 這要是告成瞭，以後專業碰瓷的可就有來錢更快的方式瞭諾，也不用死，隻要受傷好瞭
@網球和土豆：說鎖太容易打開的，如果日本內衣品牌你傢被偷瞭，也是因為你傢的鎖太低級，你同意嗎?
@瑞士幾鬥：出於人道主義，我覺得ofo可惜適當的補助一點慰問金，但是這個傢長不應索要賠償金。於情：ofo的鎖好壞不是你們索要賠償的借口。於理：ofo也是明確規定12周歲一下的孩子不能騎車，你們作為孩子的父母連最起碼的看護都沒有，任由孩子騎車，這難道不是父母的過失?
@原宿街的夏洛克：我覺得監護人責任比共享單車責任更大
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