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前些日子看了新聞報導說一位藝人穿對內衣結果身形變得很好看
前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還是真的所以最近才考量要重新買【SAIN SOU】抗UV防水母螫咬半身水母衣(A90262-01)~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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雖然是小牌子沒有大牌子的光環【SAIN SOU】抗UV防水母螫咬半身水母衣(A90262-01)價格也便宜
其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售【SAIN SOU】抗UV防水母螫咬半身水母衣(A90262-01)並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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html模版 摩拜真的能繼續生存下去嗎？ 原標題：摩拜真的能繼續生存下去嗎？
（文章來源於：網絡）
在16年的年末開始，在一線城市的大街小巷中都會看到停滿瞭一種款式一樣的單車，上面有一個非常清晰的字眼，mobike，摩拜。摩拜單車的出現確實是為許多人帶來瞭不少的便利，但是摩拜單車現實卻很尷尬，首先，我們來看一條公式：
按照目前投入市場的50萬輛單車來估算
成本：500000*1500（單價）=7.內衣特賣5億
資金池：500000*10（註冊用戶數）*299（押金）=15億
每天盈收：500000*80%（使用率）*3（每輛車每天盈利）=120萬
每年盈收：1200000*365（天）=4.3億
使用押金進行投資，按年回報6%計算：15億*0.06=9000萬
按每輛車的折舊年限為3年，則能在兩年內回收成本，第三年即可盈利
運營成本：無法估算
損壞率：5%，沒有計入模版，且不清楚是月損還是年損
以上的這條計算公式是知乎的某個答主所提供出來的參考信息，那麼，摩拜真的能夠盈利嗎？其實，近幾年來活躍起來的APP其盈利模式都是非常的相似的，無非就是用戶價值，融資，廣告，還有大數據這些等等，那麼，貼合摩拜的事情情況，其盈利模式大概可以這樣劃分：
1.廣告
其實在很多外行看來，幾千萬的註冊量確實是很厲害，但是這個註冊量的月活流量真的不怎麼值得去關註，畢竟像摩拜這樣的大公司，這些廣告費隻能是算做一個外快錢，並不能作為支持企業活下去。
2.押金池
其實押金池這個是有很多爭議的，押金金融確實是令很多人高潮，也是摩拜被人議論得最多的一種盈利模式。押金池的本質是滾雪球，每個進來的用戶都要交299塊押金，那麼這些押金是否可以用於下一批單車的采購，然後投放到其他城市，接著又有人用，又有押金，如此滾雪球似的增長。但是如果是這樣的話，那麼很多行業都有押金機制，那是否都可以這樣玩呢？
3.品牌合作
類似廣告，現階段隻是快錢，單車背後的人群，量級，產品回報率，這些東西究竟能在廣告主品牌主值多少錢，打問號。
4.政府補貼
政府自己就有公益車，有什麼理由要補貼你，不競爭就不錯瞭吧？政府關系參考滴滴至今，大談這是優勢的人，應該再考慮考慮。
5.租金
租金就是用戶租用單車平臺所得到的錢，一小時一塊錢，那這樣必須得有很高的使用頻率才能夠獲取高的租金，但是摩拜其運營就是一個無底洞，單單這些租金恐怕是成本也很難賺回來。
6.大數據
有人分析出來摩拜利用GPS來分析用戶的具體行為，通過統計用戶的行為包裝成數據賣給需要的大企業，但是這些數據具體參考價值也是用戶的活躍地區在哪幾個地方而已，具體價值還是有待研究的。
7.瘋狂融資
融資仍然是摩拜如今最賺錢的手段，在1月4好，摩拜已經完成瞭D輪融資，融資金額為2.15億美元，摩拜就是在不斷的融資中拓展瞭其資金鏈，使其能夠繼續的生存下去。
但是共享單車並不止摩拜宜傢，像ofo，小藍，小鳴都是其競爭對手，ofo的威脅尤其巨大，其實各路“吃瓜群眾”研究瞭這麼久，或許這些盈利方式都是我們獨自yy獨自高潮，具體我們可以看一下摩拜單車CEO王曉峰在第一財經日報訪問時所說的話：
但是共享單車，共享經濟的商業方案一定有其存在的價值，不然投資者也不會傻到會砸錢，但是其具體的盈利方式我們還是有待時間來體現。
責日本內衣品牌任編輯：
聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。 閱讀 () 摩拜
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